8月份模范鉗工團隊：GP50HB模具調試項目隊伍 項目啟動以來，所有鉗工都非常自覺努力完成模具問題的整改及客戶要求整改項，側圍及頂蓋設計問題點及調試難點通過鉗工團隊的努力目前零件狀態也得到了客戶的認可，GP50HB項目即將畫上圓滿句號.

在大批量生產中,操作者在長時間的重復動作中總難免有注意力不集中而出現操作失誤的現象,這就要求設備人員必須采取一些有針對性的措施,以減少和避免操作者出錯。在夾具上運用防錯措施,是較常見的一種解決手段。 ◎左/右側圍加強板總成中，卷收器（如題）屬安全帶部件非常重要，但經常發生漏件。針對此現狀...

焊接作為工業“裁縫”，是工業生產中非常重要的加工手段。焊接質量的好壞對產品質量起決定性的影響。我司為保證一流的質量及滿足客戶的節拍，從韓國進口10套焊接機器人站來焊接底板，輪罩等關鍵總成?，F在調試中望9月初能正式量產。 采用焊接機器人意義如下： （1）穩定和提高焊...

GP30試制項目已進入收尾階段，每個零部件用模具、檢具、三坐標等設備反復檢測，陸續進入到焊裝生產線。試制焊裝車間也有序地進行著裝配定位等焊前準備工作，韓國技術顧問親臨指導，每位操作者必須熟悉產品圖紙,焊接參數,涂膠部位等焊接工藝，了解構件的特性、技術要求等。 GP30試制項目焊裝生產線于本月...

重點： 首中末管理目的: 落實作業者自主質量保證和深化批量追溯管理。 首中末件管理 1.首中末件管理:生產過程中,自主保證,確認品質和批量追溯的方法。 2.何謂首件:作業條件設定好,產出符合所有規格的第一件產品,稱為首件。 3.首件檢查時機：（首件檢查七大時...

我司2014年中秋放節放假3天，即9月6日至9月8日，請各個供應商安排好供貨時間，以免延誤生產。

歷經緊張的前期準備工作，GP30試制研發項目已于7月18日正式啟動。 本項目是SGMW開發的重點車型，要求供應商具有完備的生產制造流程和程序來保證零缺陷的零件持續不斷地交付給SGMW。 中源倡導 “高質量、高標準、嚴要求”。從三維建模、數字化樣件匹配、快速成型...

試制第三批研修生，2014年7月9日到達日本C-COM公司，開始維期3個月的研修生涯，學習領域： 試制沖壓調試，鈑金，檢測，試制總成焊接。

姓 名 科室職務 史建波 技術部 設備科 王忠毅 ...

在我司物流科組長官新及物流科全體同事的共同努力和研討下，我司物流部門的工作效率有了極大的提升，不僅為公司降低了成本，也增加了顧客的滿意度。 我司物流配送效率提升的方面主要體現在： 器具按總成分類擺放在指定區域； 器具放置區域對比物流車停放區域距離增近； ...

2014年7月，項目管理科新承攬的韓國現代新車型的中地板、輪罩內板、衣帽架中部鈑金件的模具設計、制作項目正式啟動。這是繼2014年年初圓滿完成韓國現代北美車型汽車外板零件模具出口項目之后的又一個大型模具制作項目。模具設計預計8月末結束，9月末鑄件完成并開始加工，12月初交付首批樣件，此外，正在進行的...

1 汽車用熱成型高強鋼 高強度鋼的熱沖壓成型是汽車制造領域的一項新技術，解決了傳統高強度鋼板成型在汽車車身制造中遇到的各種問題。這項技術是指將鋼板經過1000°C左右的高溫加熱之后一次拉伸成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度。圖1為熱成型生產線。 熱成型件的抗拉強...